Mejoras en camiones podrían duplicar la competitividad jujeña

Competitividad – El coordinador del Plan Belgrano en Jujuy se refirió a los alcances de un decreto que aumenta, previa modificación de los vehículos actuales, la capacidad de cargas. También se refirió a los avances en el ferrocarril y aseguró que la obra pública no será ajustada.

Se llevó a cabo una jornada explicativa, a cargo de la Coordinación del Plan Belgrano en Jujuy, conjuntamente con Vialidad de la Nación, la sociedad Rural Jujeña y la Cámara de Comercio Exterior, sobre los alcances del decreto 32/2018 reglamentario de la ley 24449, que afecta a la capacidad de carga de vehículos pesados.

Básicamente, el decreto viene a aumentar la capacidad de carga de estos vehículos mediante la implementación de trailers adicionales o de ejes adicionales a los tradicionales, para aumentar significativamente la capacidad de carga transportada a fin de incrementar la competitividad de las empresas del sector, abaratando costos de fletes.

“Se dispone de un cambio en las características de las unidades y una nueva escala en la distribución de ejes, aumentando los valores de la ecuación tara-carga”, sintetizó Guillermo Martín Berardi, coordinador del Plan Belgrano en Jujuy.

El texto del decreto modificatorio tiene varias partes y etapas, prosiguió el funcionario, “una que se refiere a la implementación de un acoplado adicional que forman parte de lo que llamamos bitrenes; funcionan como un semiremolque, uno detrás del otro, formando un vehículo de transporte largo, de entre 22 a 24 metros, que no están homologados para todos tipo de rutas”.

Y completó “con la configuración actual de los mismos camiones, acoplados y semiremolques, agregándole ejes se puede pasar de transporta de 28 a 30 toneladas a 42 a 45 toneladas, lo que redundará en beneficiosos teniendo en cuenta que se empleará mas o menos el mismo costo de combustible y mano de obra, vamos a tener la posibilidad de tener mucha más carga”.

Berardi consideró que el nuevo decreto que reglamenta la ley del transporte será muy beneficioso para la competitividad de las zonas productivas alejadas de los centros de exportación e importación -como es el caso de la provincia de Jujuy- ya que “creemos que con esta readecuación de la capacidad de carga de los camiones vamos a reducir la incidencia de los fletes tanto en el costo de la mercadería que traemos como de la que tenemos para exportar”.

El nuevo decreto que reglamenta la ley del transporte será muy beneficioso para la competitividad de las zonas productivas

El funcionario aclaró que esta readecuación de cargas es totalmente independiente del tema tren; en el que se sigue trabajando. Esta modificación legal viene a beneficiar al llamado transporte multimodal, “es decir para distancias de entre 300 y 400 kms donde es mucho más eficiente el transporte por camión; el ferrocarril apunta a distancias mayores a 500 kms”.